Їхній проект спрямований на створення гібридної системи, закупівлі силової електроніки від постачальника та зовнішньої апаратної абстракції, дотримуючись специфікацій Volkswagen. Це включає в себе подвійний інвертор, функціональність DC-DC і сильну увагу до безпеки, з двома ECU, один керує інтелектуальним насосом охолодження, а інший служить робочою групою.
Магістр наук або подібна вища освіта за предметами комп’ютерних наук, мехатроніки, електротехніки чи природничих наук Глибокі знання розр
Їхній проект спрямований на створення гібридної системи, закупівлі силової електроніки від постачальника та зовнішньої апаратної абстракції, дотримуючись специфікацій Volkswagen. Це включає в себе подвійний інвертор, функціональність DC-DC і сильну увагу до безпеки, з двома ECU, один керує інтелектуальним насосом охолодження, а інший служить робочою групою.
- Магістр наук або подібна вища освіта за предметами комп’ютерних наук, мехатроніки, електротехніки чи природничих наук
- Глибокі знання розробки вбудованого програмного забезпечення на основі моделі в автомобільному контексті за допомогою Mathworks MATLAB/Simulink & Stateflow, а також dSpace TargetLink
- Знання про електромеханічні системи трансмісії, алгоритми керування інвертором та силову електроніку
- Знання та досвід у розробці функцій і програмного забезпечення в області автомобільних блоків керування , ідеально в інверторах і управлінні електричними машинами
- Знання про підходи до тестування електронного блоку керування (ECU) та інструменти для (MiL, PiL, SiL)
- Знання про процеси розробки програмного забезпечення для автомобілів, як-от Автомобільний SPICE та функціональна безпека ISO26262
- Знання про технології та стандарти для розробки програмного забезпечення для автомобілів, напр. Autosar, MISRA тощо.
- Гарне володіння англійською мовою письмово та розмовно, німецька ідеально, але не обов’язково.
Їхній проект спрямований на створення гібридної системи, закупівлі силової електроніки від постачальника та зовнішня апаратна абстракція, дотримуючись специфікацій Volkswagen. Це включає в себе подвійний інвертор, функціональність DC-DC і сильну увагу до безпеки, з двома ECU, один керує інтелектуальним насосом охолодження, а інший служить робочою групою.
,[Відповідальний за розробку програмного забезпечення на основі моделі складних алгоритмів керування для електричних машин, приводів і функцій електронної мобільності високого рівня для OEM-виробників автомобілів, обговорення та документування вимог до програмного забезпечення для цих функцій, моделювання, симуляція та детальна специфікація програмного забезпечення проектування, впровадження моделі та модульне тестування, розробка функцій програмного забезпечення на основі моделі в Matlab/Simulink і генерація коду dSpace TargetLink, співпраця з офшорними партнерами по розробці технічного проекту, документація всіх результатів роботи, перевірка, специфікація модульного та модульного тестування, виконання та автоматизація, Виправлення помилок] Вимоги: C, MATLAB, Simulink, AUTOSAR, MISRA, ASPICE
Інструменти: .
Додатково: Абонемент на спорт, Бюджет на тренування, Приватна медична допомога, Плоска структура, Невеликі команди, Міжнародні проекти, Безкоштовна кава, Парковка для велосипедів, Ігрова кімната, Душ, Безкоштовний сніданок, Сучасний офіс, Власний тренінги, без дрес-коду, атмосфера стартапу.